压缩机工作原理动图与视频大盘点

  压缩机：将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温度高压力的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，以此来实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

  压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。

  排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。

  空气经由一过滤器及一调节比例阀而吸入，该调节阀大多数都用在调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，高效的注油系统能保证压缩机的冷却及润滑剂的最小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以有效的预防金属部件之间非间接接触而造成磨损。

  作者｜王云朋 来源｜汽车大观 今年上半年，因受新型冠状病毒肺炎疫情、原材料价格持续上涨和芯片短缺等因素的影响，不少车企都出现了减产和销量下滑。但从上半年业绩来看，减产和销量下滑似乎并未影响部分车企实现营业收入和净利润的双重增长。 具体而言，在已经发布了2021年上半年财报的16家上市整车企业中，有14家营收实现了两位数增长，11家上半年实现盈利，比亚迪、长城汽车、长安汽车、恒大汽车4家车企营收涨幅超50%，长

  Mini LED｜iPad Pro逆向工程：还原苹果关于成本和性能的平衡设计

  CINNO Research产业资讯， “ 经过三年多的炒作、兴奋和未兑现的承诺， mini-LED背光终于准备好迎接 它的 黄金 时期 ， ”Yole Développement (Yole) System Plus咨询部门的技术和成本分析师Taha Ayari断言。 他解释说： “ 基于 m ini-LED 背光的监视器 和笔记本电脑自 2020年末开始上市 ，实际上 大多数领先 的 电视品牌

  随着电驱动系统的功率提升，还有大功率充电的需求增加，电动汽车的系统模块设计中，对电流的测量也慢慢变得多的使用到了电流Shunt模块，特别是在母线的电流测量上面。 我之前写过比亚迪和奥迪的两个电池管理系统，今天的文章是想把它们两家的电压和电流采集传感器拿出来，做一个产品设计的分析和对比。有关芯片层面解读是第一步，感兴趣的朋友能够继续深挖。 一、奥迪的电流电压采集器的设计 奥迪的电流和电压的采集器是整合到一

  导读 本文分析了配电变压器三相负荷不平衡的危害、产生的原因，并提出解决不平衡的措施。 一 配电变压器三相负荷不平衡的危害 1.线损增加：配电变压器的负载损耗随变压器的负载电流变化而变化，并与负载电流的平方成正比，在变压器输送相同容量的情况下，三相负荷不平衡，其有功损耗增大。 另外，导线上也将产生功率损耗。不平衡度越大，线.增加配电变压器的电能损耗：配电变压器是低压电网的供电主设备

  技术邻是工科专业方面技术社区，覆盖机械、汽车、电子、航空航天、材料、制造工艺、土木、交通、海工、电气、水利、控制、测绘、冶金、力学、通信、地质、力学等专业，和CAE/CAD/MES/PLM/等工业软件。