空调紧缩机原理动图

  紧缩机目前所运用的首要有活塞式，旋转式，涡旋式和大型的螺杆式、离心式、往复式等紧缩机。 尽管结构不同，首要部件方式不同，但原理都是相同的，一般有以下几大部件

  活塞式紧缩机是一种依托活塞往复运动使气体增压和运送气体的紧缩机。属容积型紧缩机，又称“往复活塞式紧缩机”或“往复式紧缩机”。

  电机发动后带动曲轴旋转，经过连杆的传动，活塞做往复运动，由汽缸内壁、汽缸盖和活塞顶面所构成的作业容积则会产生周期性改变。活塞从汽缸盖处开端运动时，汽缸内的作业容积逐步增大，这时，汽体即沿着进气管推开进气阀而进入汽缸，直到作业容积变到最大时停止，进气阀封闭；活塞反向运动时，汽缸内作业容积缩小，气体压力升高，当汽缸内压力到达并略高于排气压力时，排气阀翻开，气体排出汽缸，直到活塞运动到极限方位停止，排气阀封闭。当活塞再次反向运动时，上述进程重复呈现。总归，曲轴旋转一周，活塞往复一次，汽缸内相继完结进气、紧缩、排气的进程，即完结一个作业循环。

  单螺杆式空气紧缩机是由一个圆柱形的螺杆与两个对称装备的平面星轮组成啮合副，装在主机壳内。螺杆的螺槽、主机壳的内壁、星轮的齿面三者围成的空间构成了紧缩机的作业容积。电机直接带动螺杆轴滚动，螺杆再带动星轮旋转。气体由主机上的吸气口进入螺槽内，经紧缩后再由主机壳上的排气孔排出。主机壳上还开有喷液孔，将光滑油喷入作业容积内，起到密封、冷却和光滑的效果。

  螺杆式(即双螺杆)制冷紧缩机具有一对相互啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。 相互啮合的转子，在每个运动周期内，别离有若干个相同的作业容积顺次进行相同的作业进程，这一作业容积，称为基元容积。它由转子中的一对齿面、机体内壁面和端盖所构成。只需研讨其间一个作业容积的整个作业循环，就能了解紧缩机作业的全貌。螺杆式制冷紧缩机的作业进程从吸气进程开端，然后气体在密封的基元容积中被紧缩，最后由排气孔口排出。阴、阳转子和机体之间构成的呈V字型的一对齿间容积(基元容积)的巨细，随转子的旋转而改变，一起，其空间方位也不断移动。

  当曲轴旋转时，经过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的作业容积则会产生周期性改变。活塞从气缸盖处开端运动时，气缸内的作业容积逐步增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到作业容积变到最大时停止，进气阀封闭；活塞反向运动时，气缸内作业容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力到达并略高于排气压力时，排气阀翻开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限方位停止，排气阀封闭。当活塞再次反向运动时，上述进程重复呈现。总归，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继完结进气、紧缩、排气的进程，即完结一个作业循环

  反转式紧缩机，密封壳体内设置有紧缩组织和电机，密封壳体的底端设置有油池，紧缩组织包括曲轴，曲轴包括沿着曲轴反转中心具有主轴中心孔且被主轴承支撑的主轴、和外周与旋转件的内壁滑接的偏心轴，主轴中心孔的下端与油池相通，电机包括转子和定子，转子朝向主轴承的一端设置有降压设备，该降压设备包括设置在转子端部的带有端环槽的第一端环，设置在第一端环上并掩盖端环槽的端板，第一端环、端板和转子一起围成端环空间，坐落端环空间内的主轴的侧壁上设置有一个以上的气体通路管，该气体通路管的一端与端环空间相通，气体通路管的另一端与主轴中心孔相通。

  离心式紧缩机坐落冷水机上方，有一个大的蜗壳形管道弯曲到冷凝器中。制冷剂经过吸入管流入，撞击到叶轮的中心，叶片旋转并将角速度施加到制冷剂上。该角速度使制冷剂在各个方向高速飞出，并集合在蜗壳（外圈）中，使用动能转化添加压力，然后向下进入冷凝器。这种类型的紧缩机/冷却器是大型建筑物中会集机房的常见设备。