详解汽车空调紧缩机结构与作业原理（五）

  旋转式紧缩机和往复式紧缩机都是依托汽缸容积的改变来到达制冷意图的，但它的作业容积改变除了周期性扩展和缩小外，其空间方位也随主轴的滚动不断产生显着的改变。旋转式紧缩机基本上无余隙容积，其作业进程一般只要进气、紧缩、排气三个进程，所以它的容积正派比往复式紧缩机高得多，可高达80%～95%。

  旋叶式紧缩机又称刮片式紧缩机，是旋转式紧缩机的一种。旋叶式紧缩机的汽缸有圆形和椭圆形两类。叶片有二片、三片、四片、五片等几种。其间圆形汽缸装备的叶片为二、三、四片三种，如图10、图11所示。椭圆形汽缸装备的叶片为四、五片两种，如图12所示。

  在圆形汽缸的旋叶式紧缩机中，转子的主轴相对汽缸的圆心有一偏疼距，这使转子紧贴在汽缸内外表的进气孔和排气孔之间。而在椭圆形汽缸中，转子的主轴和椭圆的几许中心重合，转子紧贴椭圆两短轴上的内外表。这样转子的叶片和它们之间的触摸将汽缸分红几个空间，当主轴带动转子旋转一周时，这些空间的容积产生扩展→缩小→归零的循环改变。相应地制冷剂蒸汽在这些空间内产生吸气一排气的循环。关于圆形汽缸而言，双叶片式将空间分红两个空间，主轴每旋转一周，即有两次排气进程；三叶片则有三次排气进程。叶片越多，紧缩机的排气脉冲越小，椭圆汽缸紧缩机也是如此。因为排气阀规划在挨近触摸线的方位，因而旋叶式紧缩机简直不存在余隙容积。

  由此可见，旋叶式紧缩机因为不设吸气阀，容积正派特别高，转子能够高速工作，因而制冷能力强。

  旋叶式紧缩机的首要零部件有缸体、转子、主轴、叶片、排气阀、后端盖、带有离合器的前端盖和主轴的油衬。后端盖6和前端盖3上有两个滚动轴承（4、7）支撑主轴滚动，后端还有一个油气分离器。图13所示为旋叶式紧缩机的轴向剖视图。

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