博世为cellcentric供应电子空气压缩机

  [轿车之家资讯] 近来，咱们从相关途径得悉，博世集团与cellcentric签署协议，将长时间为cellcentric供应燃料电池所需的电子空气压缩机。电子空气压缩机将作为cellcentric燃料电池体系的一部分，未来使用于重型货车和固定式燃料电池，估计将在五年后大规划量产助力碳中和。

  据悉，cellcentric是由戴姆勒货车公司和沃尔沃集团各持股50%的燃料电池合资企业，主体业务规划掩盖燃料电池产业链，与博世相同，该合资企业旨在成为全世界抢先的燃料电池体系制造商。在燃料电池中，氢与空气中的氧发生化学反应，发生电能、水和热量。燃料电池运用“绿氢”，即使用可再次出产的动力出产的氢，可支撑车辆完成碳中和。电子空气压缩机为体系按需供应过滤后的空气，是燃料电池体系的核心部件之一。博世在电子空气压缩机开发上做了很多投入，比方，具有15个跨范畴团队致力于电子空气压缩机的产业化进程。

  博世供应两种功率等级的空气压缩机：分别是20千瓦和30千瓦。30千瓦级空气压缩机的额外电压规划为450-850伏，而20千瓦级的额外电压规划则在250-450伏或450-850伏。空气压缩机转子的转速超越10万转/分。高速电机与集成式控制器的整合，有助于降造本钱，并便于体系集成。值得一提的是，碳化硅在博世功率电子设备中的使用，使得体系更高效，而这也是cellcentric所垂青的。

  高科技产品保证工作对空气压缩机而言，最大的技能应战在于如何将带有空气轴承和功率电子设备的高速电机从小规划定制扩展到大规划量产。因为其技能的复杂性与商用车柴油喷发体系适当，可支撑带动工作，潜力巨大的燃料电池体系部件保证了博世洪堡工厂的工作安稳。（消息来源：新浪轿车；编译/轿车之家 结业）